Renault Type K, cu primul motor proiectat de Renault, a devenit celebru în 1902 câstigând cursa Paris-Viena. Primul Razboi Mondial a întrerupt competitiile automobilistice în Europa, însa Renualt nu a ramas departe de automobilismul sportiv pentru mult timp. „Rombul Renault” a revenit în forta în anii 1920 cu impresionantul model Renault 40CV. Titlul de la Raliul Monte Carlo din 1925 l-a adus în atentia publicului, reunind în acelasi timp sa bata numeroase recorduri de viteza pe circuit.
In anul 1970, lansarea modelului Renault 12 Gordini s-a transformat în „Ziua G”, o adunare a proprietarilor de autovehicule Gordini pe circuitul Paul Ricard. Spiritul acestui eveniment ramâne viu si în prezent în competitiile World Series by Renault. În acelasi timp, Formula Renault a debutat cu primele autovehicule echipate cu motorul Renault 12 Gordini. Franta a gazduit primul campionat de Formula Renault în 1971. Renault a vândut o serie de modele interesante în USA în anii 1980, în special autoturisme cu o imagine simpla dar inconfundabile, Renault Alliance GTA (Renault 9) si GTA convertibila (un sistem automat de decapotare) de asemenea motorul de 2,0 litri – un motor mare pentru o masina din clasa ei; Renault a vândut si alte modele în Statele Unite în timpul anilor 1980. Totusi dupa asasinarea presedintelui Renault, Georges Besse, în 1986, Renault a vândut AMC celor de la Chrysler. Renault Medallion (25 în Europa) (sedan si wagon) a fost a vândut între 1987 si 1989 prin reprezentantii Jeep-Eagle. Jeep-Eagle a fost o noua divizie creata de Chrysler dupa cumpararea American Motors Corporation (AMC). Produsele Renault nu au mai fost importate în Statele Unite dupa 1989. În urma ultimei colaborari dintre American Motors Corporation si Renault a luat nastere modelul Eagle Premier; acesta era un sedan de clasa mare cu patru usi, proiectat de o echipa comuna. Modelul a fost proiectat în Bramalea, Ontario, Canada, si avea sa stea la baza altor modele cu o platforma comuna (Chrysler LH platform): Eagle Vision si Chrysler 300M. Între 1960 si 1980, Renault a început sa se implice mai activ în motor-sport, în special în Formula 1. Compania a mai revolutionat industria auto prin modelul Renault Espace care a fost primul minivan din lume. A doua generatie Renault 5, Renault 9 (câstigatoare a titlului: „Cea mai buna masina a anului în Europa”) si modelul de lux Renault 25 au contribuit la cladirea reputatiei, dar în acelasi timp compania avea de suferit la capitolul calitate; problemele au atins apogeul cu modelul Renault 14 la începutul anilor 1980. In anul În 2016, au revenit în Formula 1 în calitate de constructor oficial. Ne-am meritat locul de cinste în centrul acestui sport de-a lungul ultimilor 3 ani. Am stralucit pe pista si am avut parte de câteva competitii spectaculoase si performante pe masura. În afara pistei, am demarat activitati inovatoare de marketing si relatii publice, pentru a spori numarul, informarea si implicarea fanilor nostri. 2019 se anunta un an fascinant pe pista si în afara ei. De-abia asteptam sa începem!
Compania Renault a scos pe piata mai multe modele Renault Kadjar, Renault Scenic, Renault Modus, Renault Laguna, Renault Trafic, Renault Espace, Renault Safrane, Renault Clio, Renault Megane, Renault Logan, Renault Alaskan, Renault 19, Renault Twizy, Renault Grand Scenic, Renault Wind, Renault Thalia, Renault Twingo, Renault Captur, Renault Grand Modus, Renault Vel Statis, Renault Zoe, Renault Koleos, Renault Latitude, Renault Master, Renault Fluence, Renault Talisman, Renault Avantime, Renault Grand Kangoo, Renault Kangoo fabricate intre ani 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021.
Avem in stoc Parbriz Renault Kadjar, Parbriz Renault Scenic, Parbriz Renault Modus, Parbriz Renault Laguna, Parbriz Renault Trafic, Parbriz Renault Espace, Parbriz Renault Safrane, Parbriz Renault Clio, Parbriz Renault Megane, Parbriz Renault Logan, Parbriz Renault Alaskan, Parbriz Renault 19, Parbriz Renault Twizy, Parbriz Renault Grand Scenic, Parbriz Renault Wind, Parbriz Renault Thalia, Parbriz Renault Twingo, Parbriz Renault Captur, Parbriz Renault Grand Modus, Parbriz Renault Vel Statis, Parbriz Renault Zoe, Parbriz Renault Koleos, Parbriz Renault Latitude, Parbriz Renault Master, Parbriz Renault Fluence, Parbriz Renault Talisman, Parbriz Renault Avantime, Parbriz Renault Grand Kangoo, Parbriz Renault Kangoo fabricate intre ani 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021.
Montajul (Inlocuirea, Schimbarea) Parbrizului, Lunetei auto sau a Geamului auto se poate face in atelierul nostru, la domiciliu clientului sau in orice locatie aleasa de client in orice sector din Bucuresti si Ilfov.
Geamurile auto, indiferent ca este vorba despre parbrize, lunete sau geamuri laterale, au o importanta uriasa in timpul rularii autovehiculului. Acestea protejeaza pasagerii impotriva vantului si pericolelor de pe drum, au rol aerodinamic si faciliteaza vizibilitatea.
Din pacate, exista intotdeauna riscul sa fie sparte. O simpla pietricica poate sa provoace pagube destul de mari asupra geamurilor, ceea ce de multe ori inseamna costuri considerabile.
Din fericire suntem aici – Livram si montam geamuri auto de cea mai buna calitate, la preturi atractive
Daca ai trecut printr-o situatie neplacuta si unul dintre geamurile automobilului tau a ajuns sa se sparga sau a fost crapat, poti rezolva foarte repede problema apeland la noi.
Suntem o companie cu istorie bogata in comercializarea si montarea geamurilor auto si atunci cand ai nevoie de noi ( in Bucuresti sau Ilfov ), venim rapid cu geamul potrivit si il inlocuim.
Motivele pentru care merita sa apelezi la noi sunt numeroase:
- Raspundem rapid oricarei solicitari. Ne place sa comunicam si raspundem tuturor solicitarilor in cel mai scurt timp;
- Avem mereu geamul auto potrivit pentrru masina ta. Indiferent ce masina conduci, iti oferim garantia ca avem geamul potrivit pentru ea. Comercializam geamuri auto de la branduri cunoscute, precum KMKI Glass, NordGlass, Starglass sau Benson, asigurandu-ne ca venim la tine cu modelul potrivit;
- Transportam geamul cu cea mai mare grija. Orice vibratie sau orice soc poate duce la slabirea rezistentei geamului. Din acest motiv ne asumam transportul. Transportam fiecare produs comercializat cu cea mai mare grija si ne asiguram ca ajunge la tine in stare perfecta;
- Montam geamul oriunde te-ai afla. Este un avantaj urias, deoarece scapi de stresul de a conduce pana la primul service cu geamul spart. Faptul ca putem veni exact acolo unde te afli te poate ajuta sa economisesti timp si bani;
- Ne asiguram ca geamul pe care il comanzi are toate tehnologiile de care are nevoie pentrru a fi eficient. Geamurile moderne sunt dotate cu tot felul de tehnologii, cum ar fi senzorii de ploaie, posibilitatea de a filtra emisiile UV sau incalzirea destinata dezaburirii. Geamurile pe care le comercializam sunt moderne, cu toate tehnologiile moderne inglobate;
Istoria geamurilor auto
Astazi, doar pe site-ul nostrru poti gasi mii de modele de parbrize auto, lunete auto sau geamuri laterale. Ceea ce putini soferi care se bucura de confortul gemurilor stiu este ca inainte de 1904 toate masinile circulau fara niciun fel de protectie vitrata. Soferii erau echipati cu o casca si cu ochelari de protectie sau in cazuri mai putin confortabile, nu erau echipati cu nimic.
Abia in 1904 a aparut primul geam auto. Era un parbriz similar cu cele de astazi din punct de vedere al aspectului, insa nu foarte practic. Primul parbriz era drept si era realizat din sticla normala, ceea ce il facea foarte periculos in cazul unui accident. Faptul ca prezenta pericol pentru soferi si pasageri nu i-a scazut pretul. Din contra, geamurile inceputului de secol XX erau extrem de scumpe, in asa fel incat nimeni nu si le permitea.
Pana in 1920 geamurile sau ieftinit iar la inceputul anilor ‘30 deja toate autovehiculele aveau geamuri. Au aparut usor, usor, geamurile laterale si plafonul, iar confortul a crescut considerabil.
Evolutia a fost una constanta dupa aparitia acestor pati ale vehiculelor. Astfel, in 1927 a aparut geamul laminat, mult mai sigur in momentul in care se spargea, in 1934 a aparut geamul curbat, in 1960 au inceput sa fie implementate diverse standarde de siguranta pentru producatorii de geamuri iar ulterior au aparut, rand pe rand, tot felul de tehnologii care cresc confortul, fiabilitatea masinii si siguranta.
Astazi, geamurile auto sunt performante si sigure. Indiferent ca vorbim despre parbrize, care de cele mai multe ori sunt laminate si tripex sau vorbim despre geamuri laterale, care sunt prelucrate termic pentru a se sparge in cioburi mici si necontondente, acestea asigura o vizibilitate perfecta, nu se sparg foarte usor si sunt usor de controlat.
Cum poti proteja geamurile auto impotriva pericolelor ?
Asa cum am amintit, exista riscuri peste tot. Geamurile pot cadea victima capriciilor vremii ( grindina sau vanturile puternice care doboara copaci), pot fi victima pietricelelor sarite de pe jos sau a altor soferi neglijenti.
Nu poti sa te feresti de poate pericolele, insa poti incerca sa o faci. Pentru asta, este bine sa speli geamul corect, folosind doar solutii speciale, sa eviti trantirea usilor si sa eviti locurile de parcare in care exista pericol sa cada ceva de sus.
Pe lista lucrurilor pe care trebuie sa le faci pentru a evita spargerea geamurilor se numara evitarea trantirii usilor, ridicarea stergatorului de parbriz atunci cand ninge sau schimbarea stergatoarelor atunci cand se tocesc.
De ce nu este bine sa circuli cu un parbriz crapat?
Foarte multi oameni aleg sa circule in continuare, chiar si dupa ce parbrizul sau unul dintre geamuri a fost crapat. Este o decizie nu tocmai inteleapta, deoarece un parbriz crapat poate sa scada foarte mult gradul de vizibilitate si automat siguranta.
Este bine, asadar, sa investesti in geamuri cat se poate de clare si de buna calitate, deoarece poti contribui la o folosire a masinii in deplina siguranta
