Compania Seat a fost fondata in 1950, ca o filiala a Fiat, cu o mare parte din actiuni detinute de guvernul spaniol, sub dictatura lui Francisco Franco. Acronimul SEAT insemna Societatea Spaniola de Automobile si Turism (Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo). Initial, SEAT a fabricat modele Fiat sub marca sa, foarte putin diferite ca design de produsele companiei italiene. SEAT Panda (mai tarziu remodelat ca Marbella), de exemplu, se baza pe modelul Fiat Panda. Modelul SEAT 600 (bazat pe Fiat 600) a fost prima masina pentru multe familii spaniole si a devenit un simbol al miracolului spaniol.
In anul 1980 Prima masina fabricata cu logoul SEAT, fara implicarea Fiat, a aparut in 1982 si a fost numita SEAT Ronda. Era, de fapt, un Fiat Ritmo restilizat si a declansat un proces din partea companiei Fiat, care pretindea ca masina este mult prea asemanatoare cu Ritmo. Apoi presedintele SEAT, Juan Miguel Antonanzas, a prezentat o Ronda vopsita in galben stralucitor si a aratat ca este diferita sub toate aspectele de Fiat Ritmo. Aceasta miscare a incheiat disputele dintre cele doua companii. Cei de la Fiat erau de fapt intrigati pentru ca designerii SEAT creasera un model mult prea asemanator cu cel pe care ei il aveau in plan pentru restilizarea modelului Fiat Ritmo. Dupa retragerea Fiat in 1981, Volkswagen Group a semnat un acord cu SEAT si a devenit actionarul majoritar in 1986 si proprietar al companiei in 1990. In anul 2000 SEAT avea fabrica in Martorell (un oras aproape industrial). Fabrica este printre cele mai noi din Europa. In fiecare an, mai mult de 450.000 de masini erau produse aici. Sediile centrale erau la Barcelona.
SEAT are propriile puncte de vanzare si distributie in peste 50 de state. Numarul de angajati este de 14.500. In plus, 1.250 de persoane lucreaza in centrul de cercetare si dezvoltare din Martorell.
Compania dezvolta si proiecteaza propriile modele de masini in acord cu politica Volkswagen Group. Anumite masini sunt vandute ca Volkswagen, de exemplu Seat Ibiza hatchback, cunoscuta in Africa de Sud ca VW Polo Playa, Seat Inca monovolum, cunoscuta ca VW Caddy sau SEAT Cordoba, cunoscuta ca VW Polo classic. In scopuri care tin de strategia privind modelele grupului, SEAT apartine lui Audi, alaturi de Lamborghini, toate filiale ale Volkswagen Group. Compania Seat a scos pe piata mai multe modele Seat MII, Seat Exeo, Seat Altea, Seat Arosa, Seat Cordoba, Seat Inca, Seat Leon Seat Toledo, Seat Alhambra, Seat Ateca, Seat Ibiza, Seat Arona fabricate intre ani 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021.
Avem in stoc Parbriz Seat MII, Parbriz Seat Exeo, Parbriz Seat Altea, Parbriz Seat Arosa, Parbriz Seat Cordoba, Parbriz Seat Inca, Parbriz Seat Leon Parbriz Seat Toledo, Parbriz Seat Alhambra, Parbriz Seat Ateca, Parbriz Seat Ibiza, Parbriz Seat Arona fabricate intre ani 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021.
Montajul (Inlocuirea, Schimbarea) Parbrizului, Lunetei auto sau a Geamului auto se poate face in atelierul nostru, la domiciliu clientului sau in orice locatie aleasa de client in orice sector din Bucuresti si Ilfov.
Geamurile auto, indiferent ca este vorba despre parbrize, lunete sau geamuri laterale, au o importanta uriasa in timpul rularii autovehiculului. Acestea protejeaza pasagerii impotriva vantului si pericolelor de pe drum, au rol aerodinamic si faciliteaza vizibilitatea.
Din pacate, exista intotdeauna riscul sa fie sparte. O simpla pietricica poate sa provoace pagube destul de mari asupra geamurilor, ceea ce de multe ori inseamna costuri considerabile.
Din fericire suntem aici – Livram si montam geamuri auto de cea mai buna calitate, la preturi atractive
Daca ai trecut printr-o situatie neplacuta si unul dintre geamurile automobilului tau a ajuns sa se sparga sau a fost crapat, poti rezolva foarte repede problema apeland la noi.
Suntem o companie cu istorie bogata in comercializarea si montarea geamurilor auto si atunci cand ai nevoie de noi ( in Bucuresti sau Ilfov ), venim rapid cu geamul potrivit si il inlocuim.
Motivele pentru care merita sa apelezi la noi sunt numeroase:
- Raspundem rapid oricarei solicitari. Ne place sa comunicam si raspundem tuturor solicitarilor in cel mai scurt timp;
- Avem mereu geamul auto potrivit pentrru masina ta. Indiferent ce masina conduci, iti oferim garantia ca avem geamul potrivit pentru ea. Comercializam geamuri auto de la branduri cunoscute, precum KMKI Glass, NordGlass, Starglass sau Benson, asigurandu-ne ca venim la tine cu modelul potrivit;
- Transportam geamul cu cea mai mare grija. Orice vibratie sau orice soc poate duce la slabirea rezistentei geamului. Din acest motiv ne asumam transportul. Transportam fiecare produs comercializat cu cea mai mare grija si ne asiguram ca ajunge la tine in stare perfecta;
- Montam geamul oriunde te-ai afla. Este un avantaj urias, deoarece scapi de stresul de a conduce pana la primul service cu geamul spart. Faptul ca putem veni exact acolo unde te afli te poate ajuta sa economisesti timp si bani;
- Ne asiguram ca geamul pe care il comanzi are toate tehnologiile de care are nevoie pentrru a fi eficient. Geamurile moderne sunt dotate cu tot felul de tehnologii, cum ar fi senzorii de ploaie, posibilitatea de a filtra emisiile UV sau incalzirea destinata dezaburirii. Geamurile pe care le comercializam sunt moderne, cu toate tehnologiile moderne inglobate;
Istoria geamurilor auto
Astazi, doar pe site-ul nostrru poti gasi mii de modele de parbrize auto, lunete auto sau geamuri laterale. Ceea ce putini soferi care se bucura de confortul gemurilor stiu este ca inainte de 1904 toate masinile circulau fara niciun fel de protectie vitrata. Soferii erau echipati cu o casca si cu ochelari de protectie sau in cazuri mai putin confortabile, nu erau echipati cu nimic.
Abia in 1904 a aparut primul geam auto. Era un parbriz similar cu cele de astazi din punct de vedere al aspectului, insa nu foarte practic. Primul parbriz era drept si era realizat din sticla normala, ceea ce il facea foarte periculos in cazul unui accident. Faptul ca prezenta pericol pentru soferi si pasageri nu i-a scazut pretul. Din contra, geamurile inceputului de secol XX erau extrem de scumpe, in asa fel incat nimeni nu si le permitea.
Pana in 1920 geamurile sau ieftinit iar la inceputul anilor ‘30 deja toate autovehiculele aveau geamuri. Au aparut usor, usor, geamurile laterale si plafonul, iar confortul a crescut considerabil.
Evolutia a fost una constanta dupa aparitia acestor pati ale vehiculelor. Astfel, in 1927 a aparut geamul laminat, mult mai sigur in momentul in care se spargea, in 1934 a aparut geamul curbat, in 1960 au inceput sa fie implementate diverse standarde de siguranta pentru producatorii de geamuri iar ulterior au aparut, rand pe rand, tot felul de tehnologii care cresc confortul, fiabilitatea masinii si siguranta.
Astazi, geamurile auto sunt performante si sigure. Indiferent ca vorbim despre parbrize, care de cele mai multe ori sunt laminate si tripex sau vorbim despre geamuri laterale, care sunt prelucrate termic pentru a se sparge in cioburi mici si necontondente, acestea asigura o vizibilitate perfecta, nu se sparg foarte usor si sunt usor de controlat.
Cum poti proteja geamurile auto impotriva pericolelor ?
Asa cum am amintit, exista riscuri peste tot. Geamurile pot cadea victima capriciilor vremii ( grindina sau vanturile puternice care doboara copaci), pot fi victima pietricelelor sarite de pe jos sau a altor soferi neglijenti.
Nu poti sa te feresti de poate pericolele, insa poti incerca sa o faci. Pentru asta, este bine sa speli geamul corect, folosind doar solutii speciale, sa eviti trantirea usilor si sa eviti locurile de parcare in care exista pericol sa cada ceva de sus.
Pe lista lucrurilor pe care trebuie sa le faci pentru a evita spargerea geamurilor se numara evitarea trantirii usilor, ridicarea stergatorului de parbriz atunci cand ninge sau schimbarea stergatoarelor atunci cand se tocesc.
De ce nu este bine sa circuli cu un parbriz crapat?
Foarte multi oameni aleg sa circule in continuare, chiar si dupa ce parbrizul sau unul dintre geamuri a fost crapat. Este o decizie nu tocmai inteleapta, deoarece un parbriz crapat poate sa scada foarte mult gradul de vizibilitate si automat siguranta.
Este bine, asadar, sa investesti in geamuri cat se poate de clare si de buna calitate, deoarece poti contribui la o folosire a masinii in deplina siguranta
